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車(chē)型:寶來(lái)1.8L故障現(xiàn)象:不著車(chē),打火之后一至二秒自動(dòng)熄火。 維修簡(jiǎn)述:經(jīng)1552查詢(xún)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元鎖死和動(dòng)力總線(xiàn)故障,而且消不下去,經(jīng)詢(xún)問(wèn)此車(chē)被撞過(guò)。 1、懷疑總線(xiàn)線(xiàn)束和控制單元問(wèn)題,斷開(kāi)ABS泵、變速箱、安全氣囊等與動(dòng)力總線(xiàn)有關(guān)的元件看是否有短路的控制單元,斷開(kāi)后故障依舊,所以判斷各控制單元沒(méi)問(wèn)題。 2、用VAG1598/31和VAS5051測(cè)量工具DSO查看波形,發(fā)現(xiàn)動(dòng)力總線(xiàn)波形有異常。在測(cè)量時(shí)有一次故障現(xiàn)象變成偶發(fā)的,因只動(dòng)了一下電瓶副極線(xiàn),懷疑電瓶附近接觸不良,再過(guò)一會(huì)故障再現(xiàn),處理電源線(xiàn)和搭鐵線(xiàn)故障依舊。 3、按照常規(guī)做法,測(cè)量總線(xiàn)線(xiàn)路,用萬(wàn)用表和VAG1598/31分別接通控制單元58和60腳到儀表的19和20腳發(fā)現(xiàn)有5歐姆的阻值,正常應(yīng)不超過(guò)1.5歐姆。因動(dòng)力總線(xiàn)采用星形連接的機(jī)構(gòu),所以試圖找到動(dòng)力總線(xiàn)的節(jié)點(diǎn)?偩(xiàn)節(jié)點(diǎn)應(yīng)在流水槽附近,拆掉導(dǎo)流板后再測(cè)量線(xiàn)路變?yōu)閿嗦罚M(jìn)一步拆流水槽處的過(guò)渡插頭測(cè)量,發(fā)現(xiàn)白色過(guò)渡插頭由于事故沒(méi)有修復(fù)好白色插頭破碎,出現(xiàn)接觸不良,經(jīng)核實(shí)此插頭為動(dòng)力總線(xiàn)的過(guò)渡插頭。故障源就應(yīng)該在此。 換一插頭,重新接線(xiàn)故障變成偶發(fā),故障排除。 |
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