當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 技術(shù)改裝 >> 全面解析5種常見(jiàn)懸掛——拖曳臂式懸掛 |
汽配110網(wǎng) 俠名 技術(shù)改裝 2008-3-31
【正文】 我們之前為大家介紹了三種最常見(jiàn)的懸掛類(lèi)型,它們都有各自的優(yōu)缺點(diǎn),今天我們?yōu)槟斀獾谒姆N懸掛類(lèi)型——拖曳臂式懸掛。
拖曳臂式懸掛我們姑且稱(chēng)之為半獨(dú)立懸掛,從懸掛的大分類(lèi)來(lái)看,所有的懸掛可以被分成兩大類(lèi),即:獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛。但是在但縱臂扭轉(zhuǎn)梁懸掛上,這兩個(gè)分類(lèi)變得有些模糊。從懸掛結(jié)構(gòu)來(lái)看屬于不折不扣的非獨(dú)立懸掛,因?yàn)樽笥铱v向搖臂被一跟粗大的扭轉(zhuǎn)梁焊接在一起,但是從懸掛性能來(lái)看,這種懸掛實(shí)現(xiàn)的是具有更高穩(wěn)定性的全拖式獨(dú)立懸掛的性能! 拖曳臂式懸掛本身具有非獨(dú)立懸掛的存在的缺點(diǎn)但同時(shí)也兼有獨(dú)立懸掛的優(yōu)點(diǎn),拖曳臂式懸掛的最大優(yōu)點(diǎn)是左右兩輪的空間較大,而且車(chē)身的外傾角沒(méi)有變化,避震器不發(fā)生彎曲應(yīng)力,所以摩擦小。拖曳臂式懸掛的舒適性和操控性均有限,當(dāng)其剎車(chē)時(shí)除了車(chē)頭較重會(huì)往下沉外,拖曳臂懸掛的后輪也會(huì)往下沉平衡車(chē)身,無(wú)法提供精準(zhǔn)的幾何控制。 |
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