車型：11款奧迪Q7   3.0T

      故障現(xiàn)象：一鍵啟動(dòng)功能失效

      檢修過程：該車配置高級鑰匙，有advanced Key功能。在我公司做完全車油漆，交車時(shí)發(fā)現(xiàn)一鍵啟動(dòng)功能失效了，按下起動(dòng)-停止-按鈕E408，車輛確實(shí)無反應(yīng)。把鑰匙插入起動(dòng)授權(quán)開關(guān) E 415可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

       用VAS505A進(jìn)入05進(jìn)入及啟動(dòng)許可系統(tǒng)，有故障碼00179駕駛員側(cè)進(jìn)入及啟動(dòng)識別系統(tǒng)天線R134電路電氣故障 靜態(tài)（如圖）

      我們先來了解一下該車的一鍵啟動(dòng)過程的原理。

       1 、司機(jī)將使用和起動(dòng)授權(quán)按鈕 E408完全按下，這個(gè)按鈕將“點(diǎn)火開關(guān)接通”和“發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)”的信息發(fā)送到使用和起動(dòng)授權(quán)開關(guān) E415和使用和起動(dòng)授權(quán)控控元J518上。

      2、使用和起動(dòng)授權(quán)開關(guān)將這個(gè)按鈕信息通過數(shù)據(jù)線繼續(xù)傳至使用和起動(dòng)授權(quán)控制單元J518，在這里兩個(gè)按鈕信息會(huì)進(jìn)行比較。

      3、控制單元 J518將鑰匙查詢信息發(fā)送給無鑰匙式使用授權(quán)天線讀入單元 J723。天線讀入 單元通過所有的使用和起動(dòng)授權(quán)天線將一個(gè)信號發(fā)送給車鑰匙。

      4、車鑰匙根據(jù)這個(gè)信號來確定鑰匙在車上的位置，并將其信息發(fā)送給中央門鎖/防盜警報(bào)裝置天線 R47。

      5、中央門鎖/防盜警報(bào)裝置天線收到這個(gè)信息，然后該信息通過使用.和起動(dòng)授權(quán)開關(guān) E415被傳送給使用和起動(dòng)授權(quán)控制單元。

      6、如果鑰匙被識別為已授權(quán)，S-觸點(diǎn)信號就被發(fā)送到CAN舒適總線上，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就開鎖了。

      7、轉(zhuǎn)向鎖完全打開后，接線柱15就接通。

      8、接線柱15接通后，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元與使用和起動(dòng)授權(quán)控制單元之間就開始經(jīng)CAN數(shù)據(jù)總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。然后防盜鎖被停用。

      9、使用和起動(dòng)授權(quán)控制單元將“起動(dòng)請求”這個(gè)信號發(fā)送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢查離合器是否已踏下或是否已掛入P或N檔（自動(dòng)變速器），然后就會(huì)自動(dòng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。該車的駕駛員側(cè)進(jìn)入及啟動(dòng)識別系統(tǒng)天線R134安裝在左后車門飾板中（元件位置如圖1），拆下左后車門飾板，拔下R134天線插頭，檢查并無虛接斷路等故障，在插頭斷開的情況下用5054A進(jìn)入05進(jìn)入及啟動(dòng)許可系統(tǒng)，故障碼變?yōu)?0179駕駛員側(cè)進(jìn)入及啟動(dòng)識別系統(tǒng)天線R134斷路 靜態(tài)（如下圖），證明線路是沒有問題的，控制單元可以正常檢測到R134天線的線路情況

        難道是R134天線壞了？僅僅就是做了全車油漆，也沒發(fā)現(xiàn)有進(jìn)水的痕跡。正準(zhǔn)備拆下右邊的R135天對換試一下，忽然看到拔下來的R134天線插頭和旁邊的車門飾板上的高音喇叭插頭是一樣，只是顏色不同，一個(gè)黑色一個(gè)黃色（如圖2和圖3），因?yàn)樽鋈�車油漆需要拆裝車門外拉手和玻璃外壓條等，是不是鈑金工人在安裝車門飾板的時(shí)候把這兩個(gè)插頭插反了呢？

       嘗試著把兩個(gè)插頭按拆下來的位置對換插上去，再次按下起動(dòng)-停止-按鈕E408，發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)。
       故障總結(jié)：其實(shí)這又是一起人為的工作不細(xì)致造成的故障，相信很多同行在工作中遇到過不少因?yàn)楣ぷ鞑徽J(rèn)真細(xì)致造成的類似故障了，所以在國內(nèi)汽車維修行業(yè)流傳了一句話“很多問題都是人修出來的”�？此剖蔷渫嫘υ挘�其實(shí)這也反應(yīng)了國內(nèi)維修行業(yè)一個(gè)無奈的現(xiàn)狀，從業(yè)人員素質(zhì)普遍偏低，但是在愈來愈激烈的售后市場，我們只有不斷學(xué)習(xí)和提高自身素質(zhì)，才能夠立于不敗之地。