日產(chǎn)R35 GT-R頂級動力提升 800匹不是夢

www.365shiwu.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車改裝技術(shù) 時間：2014-01-15

　　素有“東瀛戰(zhàn)神”跑車之稱的日產(chǎn)GT-R素來是玩車高手的涉獵對象，而且對于它的改裝也叫車迷屢試不爽，當(dāng)然這一切也是得益于其雄厚的功底。作為其高性能版本R35，更是叫賽車手眼中放光。來自美國的AAM是在R35改裝領(lǐng)域中的第一把交椅，即為安裝GT800-R Garrett渦輪套件，如此一來，其動力性能可輕易的挑戰(zhàn)大部份的超跑而輕松獲勝。

　　對于改裝R35 GT-R而言，600多匹馬力的改裝僅能算是基礎(chǔ)升級而已，因為600hp階段的改裝只需依靠引擎周邊的升級與電腦調(diào)校即可達(dá)成，不需更動引擎本體與渦輪套件，可見這具VR38 DETT引擎的實力！盡管600多匹馬力的動力輸出對于一般人來說已經(jīng)是個夸張的數(shù)字，但對頂端的熱血車迷來說卻無法滿足他們對動力的渴望，所以采用進(jìn)階的渦輪提升得到更大的動力輸出，這也是使R35 GT-R邁向800hp的不二法門。VR38 DETT引擎的強(qiáng)健體質(zhì)是眾所皆知的事實，在引擎度內(nèi)套件維持原廠的狀態(tài)下，極限值可達(dá)到800多匹馬力的動力輸出數(shù)字，可見其無窮的潛力，而這輛藍(lán)色涂裝的R35 GT-R正是800匹馬力樣式的最佳示范。

　　在動力提升方面，Mans Car為此車安裝了來自美國改裝R35知名的改裝廠AAM所推出的GT800-R套件，而此套件主要就是針對原廠渦輪進(jìn)行升級，更換成Garrett特制渦輪本體，除了將排氣側(cè)葉片加大外，進(jìn)氣側(cè)更換成較大的尺寸，讓渦輪的進(jìn)氣量得以向上提升。而周邊方面則是使用了Dodson進(jìn)氣系統(tǒng)、Forge進(jìn)氣泄壓閥、AAM進(jìn)氣冷卻器等，此外在供油系統(tǒng)方面也做了大幅度提升，不但使用HKS R35專用汽油泵浦，噴油嘴更是換上1000c.c.的超大噴量部品，以便對應(yīng)800hp的需求，而電腦方面則是采用由大庭操刀的ECUTek調(diào)校，在排氣系統(tǒng)方面，則是使用Mans Car鈦合金排氣管，不但效果優(yōu)異，油門全開全速奔馳時的快感更是聲勢驚人。

　　在搶眼的藍(lán)色涂裝與Veilside的空力套件加持之下，使得本車擁有日系車常見的夸張風(fēng)格，但又不失R35原本的性能格調(diào)。

　　動力上R35雖然能夠輕易達(dá)到800hp的水準(zhǔn)，但也超越了GR-6這具變速箱能承受的范圍，不過這也并非無法解決的難題，所以針對本車的變速箱系統(tǒng)也一并做了大幅強(qiáng)化，采用了澳洲知名品牌Dodson的強(qiáng)化套件，包含了一檔強(qiáng)化齒輪、對應(yīng)800hp的八片式離合器、主副軸末端強(qiáng)化固定扣、強(qiáng)化前差速器鎖定器、鋁合金變速箱油底殼等，讓800hp的動力得以肆意的揮灑。