汽車示波器的使用操作

www.365shiwu.com 來源：互聯(lián)網作者：tianshi 類別：汽車電器維修時間：2008-09-10

汽車示波器的使用操作

    1.注意事項

    ①測試點火高壓線時，必須使用專用的電容探頭，不能將示波器探頭直接接入點火次級電路。

    ②使用汽車示波器時，注意遠離熱源，例如排氣管，催化器等，溫度過高會損壞儀器。

    ③汽車示波器在測試時要注意測試線盡量離開風扇葉片、皮帶等轉動部件，圖1是風扇葉片絞切測線時的波形。

    ④測試時確認發(fā)動機蓋的液壓支撐是好的，防止發(fā)動機蓋自動下降時傷及頭部或損壞汽車示波器。

    ⑤路試中，不要將汽車示波器放在儀表臺上方，最好是拿在手中測試。

    2.信號頻率和時基選擇

    時基/頻率表的用途是幫助根據(jù)信號頻率來選擇時基或判斷顯示波形的頻率。

    時基/頻率表的使用方法：可以通過計算屏幕顯示波形的循環(huán)次數(shù)(1-5)的方法用汽車示波器去判定信號頻率，表內左側第一列為確定的頻率數(shù)，其他列為當前時基數(shù)。

    3.示波器設置要領

    用示波器測試一個未知的信號時，如何設置示波器是一件相當復雜的事，本部分說明用汽車示波器去捕捉波形時，設置示波器的基本方法，它可以幫助讀者理解并掌握示波器設置的要領。

    根據(jù)信號頻率確定時基設定值。

表1 時基頻率轉換表

Hz
示波器顯示的波形循環(huán)次數(shù)

1
2
3
4
5

10
10ms
10ms
50ms
50ms
50ms

20
5ms
10ms
20ms
20ms
50ms

30
5ms
5ms
10ms
20ms
20ms

40
5ms
5ms
10ms
10ms
20ms

50
2ms
5ms
10ms
10ms
10ms

60
2ms
5ms
5ms
10ms
10ms

70
2ms
5ms
5ms
5ms
10ms

80
2ms
5ms
5ms
5ms
10ms

90
2ms
5ms
5ms
5ms
5ms

100
1ms
2ms
5ms
5ms
5ms

200
500μs
1ms
2ms
2ms
5ms

300
500μs
1ms
1ms
2ms
2ms

400
500μs
500μs
1ms
1ms
2ms

500
200μs
500μs
1ms
1ms
1ms

600
200μs
500μs
500μs
1ms
1ms

700
200μs
500μs
500μs
1ms
1ms

800
200μs
500μs
500μs
500μs
1ms

900
200μs
500μs
500μs
500μs
1ms

1000
100μs
200μs
500μs
500μs
500μs

2000
50μs
100μs
200μs
200μs
500μs

3000
50μs
100μs
200μs
200μs
200μs

4000
50μs
50μs
200μs
100μs
200μs

5000
20μs
50μs
100μs
100μs
100μs

    1)設置項目

    為了顯示一個波形，必須時要對示波器做如下設定：

    ①電壓比例；

    ②時基；

    ③觸發(fā)電平(也可以將觸發(fā)模式置于“自動”檔)；

    ④耦合方式(AC交流、DC直流或GND接地)。

    a.直流(DC)耦合方式。

    b.交流(AC)耦合方式：此方式能過濾信號中的直流部分，只顯示交流分量，常用于兩線變磁陰磁電式傳感器信號的波形觀察，以及信號中的噪音和發(fā)電機漪漣電壓(二極管)或其它較少的例子中的觀察。

    c.接地GND方式：此方式用于判定接地位置或0V電壓水平或顯示示波器0V電壓參考點。

    2)設置要領

    ①當用自動設置功能(AUTORANGE)能夠看清楚顯示的波形時，可以用手動設置(MANUAL)來進一步微調。

    ②如果顯示屏上仍不能看清晰的波形，可以根據(jù)推斷，假設電壓比例和觸發(fā)電平，暫且先不設定時基。

    ③用數(shù)字式萬用表測量信號電壓，并根據(jù)測出的電壓來設置電壓檔比例。

    ④將觸發(fā)電平設定在信號電壓的一半以上，在設定電壓比例和觸發(fā)電平后，唯一未設定的就是時基了。

    ⑤這時手動設定時基，大多數(shù)信號應在1毫秒到1秒之間。

    ⑥時基/頻率表可以用來幫助選擇時基，可以先用汽車示波器上的游動光標測量信號頻率，然后確定所希望的顯示波形的循環(huán)次數(shù)(個數(shù))再從表中找到信號頻率與循環(huán)次數(shù)(個數(shù))的交點，這就是要確定時基數(shù)。

    3)當無法捕捉到波形時

    ①確認觸發(fā)模式是在“自動(AUTO)”模式下，如果在“自動”模式下汽車示波器有可能不觸發(fā)。

    ②確認汽車示波器的屏幕顯示并未處在凍結(HOLD)狀態(tài)，若屏幕已被凍結，就按一下解除鍵。

    ③確認信號是否真的存在，可以用萬用表先檢查電壓，如果確信信號是存在的，用汽車示波器和萬用表不能夠捕捉到，就檢查測試線和接柱的連接情況。

    ④確認耦合方式不在“接地”(GND)模式，若在“接地”模式，任何信號都無法進入。

    ⑤確認觸發(fā)源是定義在所擇的通道上。

    4.示波器用語

    觸發(fā)電平：示波器顯示時的起始電壓值；

    觸發(fā)源：示波器的觸發(fā)通道[通道(CH1)、通道(CH2)和外觸發(fā)通道(EXT)]；

    觸發(fā)沿：示波器顯示時的波形上升或下降沿；

    電壓比例：每格垂直高度代表的電壓值；

    時基：每格水平長度代表的時間值；

    直流耦合：測量交流和直流信號；

    交流耦合：只允許信號的交流成份通過它濾掉了直流成份(電容用來過濾直流電壓)；

    接地耦合：確認示波器顯示的0V電壓位置；

    自動觸發(fā)：如果沒有手動設定，示波器就自動觸發(fā)并顯示信號波形。

　