6月15日消息，日前，特斯拉CEO馬斯克在社交平臺發(fā)帖稱，公司即將在美國得克薩斯州奧斯汀交付首輛全自動(dòng)駕駛汽車，同時(shí)推動(dòng)Robotaxi服務(wù)試運(yùn)營。


馬斯克介紹，首輛全自動(dòng)駕駛的特斯拉汽車將于6月28日“從生產(chǎn)線駛向車主家中”。屆時(shí)車輛無需方向盤、踏板駕駛，由特斯拉最新的FSD（Full Self-Driving）軟件全程自主操控。


馬斯克此前還透露，首批無人駕駛車輛為特斯拉Model Y，搭載了最新的HW5.0硬件平臺。該平臺配備4顆4D毫米波雷達(dá)、12顆高清攝像頭和全新Dojo超算芯片，算力高達(dá)1.1EFLOPS，較HW4.0提升了5倍。


其FSD系統(tǒng)也升級至V12版本，進(jìn)入 “端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型” 成熟應(yīng)用階段，在復(fù)雜場景處理能力上大幅提升，具備 “擬人化決策能力”。


不過，特斯拉雖然宣稱即將交付的Model Y可自動(dòng)駕駛，但仍屬于L2級輔助駕駛，尚未達(dá)到完全自動(dòng)駕駛L4級及以上。


而在Robotaxi計(jì)劃方面，首批Robotaxi將由10至20輛裝有“Robotaxi”標(biāo)識的Model Y組成，在有限區(qū)域內(nèi)進(jìn)行邀請制試運(yùn)營，并配備遠(yuǎn)程監(jiān)控與調(diào)度手段，車內(nèi)未配備安全員。


對于此前亮相的特斯拉無人駕駛出租車Cybercab，特斯拉計(jì)劃于2026年量產(chǎn)，該車型無方向盤、無踏板，采用雙座設(shè)計(jì)，目標(biāo)成本控制在3萬美元/臺。


不過，就在馬斯克公布Robotaxi的試點(diǎn)時(shí)間之后，反對者的聲音隨之而來。


據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，公共安全倡導(dǎo)者等聚集在奧斯汀市中心，表達(dá)他們對特斯拉推出自動(dòng)駕駛出租車的擔(dān)憂。部分反對者認(rèn)為，特斯拉的部分自動(dòng)駕駛系統(tǒng)存在安全問題。
專題報(bào)道：自動(dòng)駕駛