5月8日消息，在本屆上海車展上，除了依舊大放異彩的自主品牌，另外一個很大的改變就在于合資品牌開始發(fā)力。


近日，北京現(xiàn)代全新純電SUV車型ELEXIO正式全球首發(fā)，新車基于現(xiàn)代汽車的全球電動車專用平臺（E-GMP，Electric Global Modular Platform）打造，預(yù)計今年三季度上市。


合資反擊！北京現(xiàn)代首款純電平臺車型ELEXIO首發(fā)：和華為牽手


ELEXIO采用極具辨識度的純電專屬設(shè)計，車頭擁有一條貫穿式燈帶，日間行車燈設(shè)計靈感源自中國用戶所偏愛的象征幸運的水晶理念，并將中國人都非常喜歡的數(shù)字“8”巧妙的運用在燈體外形設(shè)計中，底部還采用了主動開閉式的進(jìn)氣格柵，可進(jìn)一步降低風(fēng)阻，減少能耗。


合資反擊！北京現(xiàn)代首款純電平臺車型ELEXIO首發(fā)：和華為牽手


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側(cè)面來看，車輛采用了隱藏式門把手和懸浮車頂，20英寸的輪圈樣式非常的時尚，遺憾的是官方暫未公布該車的尺寸，但目測其定位于緊湊型SUV。


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車尾采用了和車頭相呼應(yīng)的設(shè)計，貫穿式燈帶搭配底部頗為運動的包圍，營造出了不錯的運動感，而隱藏式后雨刷也進(jìn)一步增強了簡約感。


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當(dāng)前官方僅披露了該車的外觀，內(nèi)飾尚未公布，但參考已知信息，車輛會采用簡潔的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，配有27英寸HUD，取消全部實體按鍵，搭載高通驍龍8295座艙芯片，并采用最新的語音識別技術(shù)和大型語言模型（LLM）解決方案。


而在駕駛輔助方面，廠家表示，未來會采用鴻蒙智行的解決方案，并且在2025年，ELEXIO將率先升級自動輔助駕駛功能以及記憶停車功能，2026年會推出L2+級城市自動輔助駕駛功能。


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車輛的動力目前也處在保密階段，只公布了部分續(xù)航相關(guān)信息，常溫環(huán)境下可超700公里，支持快充，27分鐘將電池電量從30%快速充至80%，且不挑樁，與國內(nèi)99%以上的充電運營商均能實現(xiàn)100%的充電成功率