4月19日消息，乘聯(lián)會秘書長崔東樹今天發(fā)文分析了當前自動駕駛的狀況。


他指出，目前國內沒有自動駕駛的量產車輛，車企不能用普通消費者做智駕測試。


智能駕駛一直都是汽車廠商的主要賣點，然而大眾對于智能駕駛的理解并不一致，有人直接認為智能駕駛就是自動駕駛，無須駕駛員也能開，這是不對的。


崔東樹提到，公安部道路交通安全研究中心官方公眾號“交通言究社”日前曝光了5起因錯誤使用智能駕駛輔助功能而導致的交通事故案例。


這些事故案例凸顯了駕駛人在使用輔助駕駛功能時存在的嚴重安全隱患，部分駕駛人對輔助駕駛的認知不到位，誤以為“輔助駕駛=自動駕駛”。


文章指出，部分駕駛人開啟輔助駕駛功能后做出玩手機、睡覺、聊天、吃東西等危險行為，不僅違反了道路交通安全法律法規(guī)，也對其它道路使用者的安全構成嚴重威脅。


道研中心強調，車企在宣傳智能駕駛輔助功能時，必須規(guī)范宣傳行為，明確說明系統(tǒng)能力與邊界，避免誤導消費者。


駕駛人也需增強安全意識，正確理解和使用輔助駕駛功能，避免因錯誤操作引發(fā)事故。