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違規(guī)手段升級車險重現(xiàn)無序競爭手續(xù)費(fèi)混沌

www.365shiwu.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時間：

2008年的財(cái)險市場，因?yàn)檐囯U手續(xù)費(fèi)違規(guī)亂象而傷痕累累。然而好了傷疤忘了疼，今年以來車險市場重現(xiàn)無序競爭，頂風(fēng)違規(guī)手段升級不僅抬高手續(xù)費(fèi)，甚至還擅自更改車輛性質(zhì)。

監(jiān)管部門坐不住了。保監(jiān)會日前召集大型財(cái)險公司負(fù)責(zé)人閉門座談，怒斥部分大公司無視監(jiān)管法規(guī)，帶頭采取違法違規(guī)手段沖規(guī)模、搶業(yè)務(wù)，擾亂了財(cái)險市場的競爭。

車險市場有序競爭緣何屢維屢破？與前兩年相比，今年的違規(guī)現(xiàn)象有何新特征？本報(bào)記者日前就此深入市場進(jìn)行了調(diào)查。

手續(xù)費(fèi)再現(xiàn)混沌

為抑制車險手續(xù)費(fèi)無序競爭，2008年以來，各地保險同業(yè)公會或協(xié)會紛紛制定車險手續(xù)費(fèi)自律公約，上限標(biāo)準(zhǔn)視各地情況而定。以上海為例，（支付給中介的）車險手續(xù)費(fèi)率上限是“15%（商業(yè)車險）+4%（交強(qiáng)險）”。

盡管監(jiān)管部門對自律公約的推介與倡議是何等的不遺余力，但在規(guī)模、份額雙重誘惑的驅(qū)動下，車險手續(xù)費(fèi)市場屢維屢破。檢查風(fēng)頭一過，財(cái)險公司便與監(jiān)管玩起了“貓捉老鼠”的游戲。

尤其是今年以來，汽車銷售放緩等因素制約了市場需求，一些財(cái)險公司選擇“鋌而走險”，以抬高車險手續(xù)費(fèi)來爭搶市場份額。

以上海為例，目前商業(yè)車險手續(xù)費(fèi)率普遍超過了20%。滬上一家財(cái)險公司負(fù)責(zé)人透露，“上海財(cái)險"老三家"給出的車險手續(xù)費(fèi)率大致在23%至25%，紫金、信達(dá)、鼎和等新興中小財(cái)險公司給出的手續(xù)費(fèi)率普遍高達(dá)28%左右，最高的甚至給出了30%，是自律上限的兩倍。”

上海并非個案。據(jù)市場人士透露，云南、廣東等地車險手續(xù)費(fèi)違規(guī)現(xiàn)象更為激烈兇猛�！斑@些地區(qū)的個別財(cái)險公司不僅給出商業(yè)車險30%的手續(xù)費(fèi)率，甚至交強(qiáng)險的手續(xù)費(fèi)率也高達(dá)30%。”

這樣的惡性循環(huán)，不僅攪亂了當(dāng)?shù)刎?cái)險市場，同時對險企而言亦得不償失。“對于大公司來說，因?yàn)橛蟹擒囯U業(yè)務(wù)貼補(bǔ)，及控制得當(dāng)?shù)馁r付率，如果商業(yè)車險手續(xù)費(fèi)能控制在23%、24%以內(nèi)，還是有承保利潤的。但對于小公司來說，當(dāng)手續(xù)費(fèi)超過20%時，車險業(yè)務(wù)虧損就是既定事實(shí)�！鄙鲜鋈耸糠治稣f。