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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)構(gòu)造維修 2015年03月31
行駛里程約9萬(wàn)km,搭載CAD發(fā)動(dòng)機(jī)和0BK型自動(dòng)變速器的2011年奧迪Q5運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)。用戶(hù)反映:該車(chē)怠速抖動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。 檢查分析:維修人員試車(chē),發(fā)現(xiàn)該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的缺缸現(xiàn)象。用VAS5052A檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,發(fā)現(xiàn)有2缸失火的故障提示。讀取數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),怠速時(shí)2缸失火次數(shù)較多。提高怠速后,失火次數(shù)減少。 檢查2缸的點(diǎn)火線圈及火花塞,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常,與1缸互換火花塞和點(diǎn)火線圈,故障仍無(wú)法排除。拆檢進(jìn)氣道時(shí)發(fā)現(xiàn)積炭較多。對(duì)進(jìn)氣道進(jìn)行清理,并清洗噴油器后,試車(chē)發(fā)現(xiàn)故障依舊。 進(jìn)一步檢查,2缸的缸壓為正常值,但2缸失火卻又說(shuō)明存在機(jī)械故障的可能性。在這種情況下,只有拆下缸蓋,對(duì)進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、氣門(mén)彈簧及搖臂組件進(jìn)行檢查。檢查發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)排氣門(mén)搖臂的滾針軸承徑向間隙較大。氣門(mén)搖臂部件損傷變形(圖1),導(dǎo)致氣門(mén)升程降低,這影響了該缸的配氣質(zhì)量。 故障排除:更換排氣門(mén)搖臂,試車(chē)確認(rèn)故障排除。
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