來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:kang0023 類別:品牌汽車維修 時間:2007-08-13 10:33:16 【大 中 小】
故障現(xiàn)象
一輛廣州本田雅閣2.3L排量的轎車發(fā)動機中、高速運轉(zhuǎn)基本正常。一旦進入怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)時,便出現(xiàn)運轉(zhuǎn)不穩(wěn)、震抖、喘震等現(xiàn)象。
故障檢查與分析
這臺發(fā)動機采用的是PGM-F1汽油噴射系統(tǒng)。先按照常規(guī)檢查了該車的油路和電路工作情況。經(jīng)檢查,汽油噴射系統(tǒng)的線路、管路、油壓及噴油嘴均正常,晶體管電子系統(tǒng)也無異,F(xiàn)象。最后在檢查發(fā)動機水溫傳感器時發(fā)現(xiàn)電阻值過小。于是,在該機中的水溫傳感器回路上插接了一個滑動電阻進行檢測。當電阻值調(diào)達到某一阻值時,發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)趨于正常。這說明故障原因是溫度傳感器太小。
PGM-Fl是利用熱敏電阻的電阻值變化來檢測冷卻水溫變化的,并將電阻值的變化量換成電壓的變化輸入到控制組件中。利用電壓信號,根據(jù)冷卻水溫的情況還要對基本噴射時間進行修正。水溫傳感器的電阻值見表 1所示。
冷卻水溫度(°C)
-20
40
80
電阻值(KΩ)
14.3-21.5
0.98-1.34
0.22-0.35
從表中可以看出,冷卻水溫度較低時,熱敏電阻的阻值較大$冷卻水溫較高時,熱敏電阻的阻值較小。
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