詳細內(nèi)容：濰坊凱動2110柴油發(fā)動機工程機濰坊發(fā)動機138-6460-0749氣缸蓋為整體鑄造件，的進排氣道分置兩側(cè)。燃燒室為渦流室，其下部嵌有杯形渦流室鑲塊，增壓柴油機的渦流室鑲塊與其他機型不同，更換時應注意。鑲塊上開有長形傾斜噴口及錐形啟動孔。安裝時此孔應與噴油器油注對應。 活塞連桿總成由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、連桿軸瓦、連桿螺栓等組成。柴油機每個活塞裝有三道氣環(huán)和一道油環(huán)。道氣環(huán)為桶面鍍鉻環(huán)，以提高在高溫下的耐磨性。第二道氣環(huán)衛(wèi)錐面環(huán)，打有“上”字一面朝上，不能裝反。第三道氣環(huán)為扭曲環(huán)，帶扭曲槽的一面朝下。油環(huán)為帶有內(nèi)撐簧的組合油環(huán)。裝配油環(huán)時，應注意將撐黃的對口處放在油環(huán)開口的對面。 曲軸為整體式QT900-3球墨鑄鐵軸，主軸瓦為銅背20%高錫鋁合金軸瓦。組裝軸瓦時，瓦背不得沾泊，以免影響散熱損壞軸瓦，止推片材質(zhì)同主軸瓦，裝在后主軸承兩側(cè)，以下止推片凸尾定位。裝配時，注意止推片上的油槽面向曲軸止推面，切勿裝反。 主軸承蓋和機體配對加工，蓋上打有機體編號和順序號、，裝配時要使頂部箭頭背向凸輪軸一側(cè)并從前端開始編排順序號，注意不得裝反，主軸承螺栓扭緊力矩為115一130牛頓，應先從中央開始，交替向兩端擰緊，緊固后曲軸應能靈活轉(zhuǎn)動。 曲軸后端裝有飛輪，以銷定位，用螺栓連接，飛輪螺栓的扭緊力矩為，60 }70牛頓/米，其擰緊順序應接對角線交替進行。曲軸前端裝皮帶輪，用起動爪固定到曲軸上，起動瓜擰緊力矩為160-170牛頓，安裝和拆鉚嚴禁敲打沖擊 曲軸、飛輪、皮帶輪均經(jīng)平衡，換件時要注意其平衡，飛輪及齒輪室上均裝有油封，注意拆裝時不得損壞。 活塞材質(zhì)為ZL109磷變質(zhì)硅鋁合金，有兩道氣環(huán)，一道油環(huán)，道環(huán)為鍍鉻的桶面雙梯形環(huán)，第二道為外圓帶錐面的環(huán)，油環(huán)為螺旋彈簧脹圈式，內(nèi)圓柱面、內(nèi)圓環(huán)面及外圓柱刃口面鍍鉻，組裝時要注意彈簧連接點和油環(huán)開口成180。 安裝活塞環(huán)要用專用卡鉗，不要過分撐開，以防拆斷。環(huán)在糟內(nèi)能自由轉(zhuǎn)動，憑自重，環(huán)能落入糟內(nèi)支承面。裝入缸套內(nèi)活塞頂面箭頭額向齒輪室，各運動 部位要加潤滑抽，活塞環(huán)的形狀及開口方向 裝活塞銷時，活塞要加熱到100℃，裝連桿時，當活塞頂面向者安裝者，活塞頂面箭頭指向人體左方時，連桿大頭孔內(nèi)的瓦片定位槽應在下方。連桿大、小頭重量有嚴格分配比例，每臺機器活塞連桿總成重量差不大于20克。 氣門機構(gòu):本機氣門機構(gòu)為頂置氣門式.凸輪軸用精選45鋼制成，凸輪和齒輪表面均經(jīng)高頻淬火，軸頸前有止推片，凸輪軸的軸向間隙為0 . 09--0 . 245米濰坊凱動2110柴油發(fā)動機工程機