詳細內(nèi)容：杭州車用尿素批發(fā)，杭州車用尿素溶液批發(fā)，杭州車用尿素水批發(fā)，杭州汽車尿素批發(fā)負責人張生13712285104 尿素行情頓時有種“忽如一夜春風(fēng)來”的感覺。企業(yè)在2016年12月23日下午得到尿素2017年出口零關(guān)稅消息，便在24～26日連續(xù)三天提價，大部分地區(qū)尿素出廠報價漲幅超100元（噸價，下同），山東、河北、河南、山西等主產(chǎn)區(qū)出廠價已漲至1620～1650元。 暫不考慮尿素出口零關(guān)稅的含金量，僅就價格猛漲來說，已被部分業(yè)內(nèi)人士視為對后市預(yù)期漲價行情的透支。而尿素價格大漲，勢必驅(qū)使開工率上調(diào)。換句話說，下游廠商之所以認可尿素的高價位，無疑是建立在開工率偏低、生產(chǎn)成本倒掛等利好基礎(chǔ)之上，并以此作為2017年春耕備肥期尿素價格漲幅的衡量標準。尿素價格一旦提前大漲，開工率及下游廠商心態(tài)將隨之出現(xiàn)一定變數(shù)。 企業(yè)成本倒掛緩解 之前一直在說尿素企業(yè)開工率偏低，無論從成本倒掛、環(huán)保政策以及限產(chǎn)保價角度分析，尿素企業(yè)均有維持低開工率的理由。如今出口政策塵埃落定，零關(guān)稅確實令業(yè)內(nèi)尋得新一輪炒作話題，但三天漲100元是否靠譜？目前中國尿素出口離岸報價230美元，即使以零關(guān)稅計算，內(nèi)貿(mào)集港價也應(yīng)低于1540元，以去掉80元關(guān)稅直接視為理所當然的提漲空間，是否有些牽強呢？此番國內(nèi)尿素提價，再度受益于政策利好，較大的漲幅有望令半數(shù)以上的尿素企業(yè)擺脫虧損，更有可能刺激前期停車的工廠復(fù)產(chǎn)。當然，開工率偏低除了成本因素外，還存在比價因素以及政策因素。 尿素獲利優(yōu)勢增加 大型尿素企業(yè)對比其銷售尿素、液氨、三聚氰胺等化工產(chǎn)品的獲利值，會選擇更有利于自身的方式進行生產(chǎn)調(diào)控。以最為普遍的液氨制尿素企業(yè)為例，尿素屬于液氨下游產(chǎn)品，可以用1∶0.6的粗略算法對比二者獲利多少，此為比價因素。當前國內(nèi)液氨主產(chǎn)區(qū)報價2400～2600元，若尿素出廠價高于1440～1560元，則企業(yè)可能增加尿素產(chǎn)量。也就是說，以當前液氨價格持穩(wěn)為前提，這類企業(yè)或?qū)⑻岣咂淠蛩匮b置的開工率。 政策影響或被稀釋 2016年的環(huán)保檢查提前展開，包括華中、華北、華東以及西北局部地區(qū)2016年12月初便啟動了防霾措施。部分重點城市還出現(xiàn)了最嚴“防霾令”。隨著12月16～21日這輪最嚴重霧霾來襲，尿素及其下游化工企業(yè)再受政策限產(chǎn)。筆者也視其為為后期尿素漲價護航的主要利好，但后期環(huán)保政策是否會松動猶未可知，就某些行業(yè)規(guī)則來看，更可能是“利”字當前，難擋開工。 新一輪尿素價格大漲，已令部分市場參與者感到心虛，并熱議是否會透支后市預(yù)期利好，原因不言而喻。預(yù)期開工率持續(xù)低位春耕市場供應(yīng)趨緊，2017年1月下旬到2月上旬的尿素價格已被業(yè)內(nèi)看漲至1800元以上，而漲價的前提便是保持低開工率。近日尿素主產(chǎn)區(qū)報價已超過1650元，制約尿素開工率的三方面因素，其中之一的成本因素已被打破。至于比價因素和政策因素，業(yè)內(nèi)人士顯然更相信利益至上的道理。預(yù)計近期國內(nèi)尿素企業(yè)開工率或有一定上調(diào)，隨著部分廠商拋售吸單，價格將進入震蕩盤整期。 2014年超額完成政策銷量.在2014年經(jīng)濟形勢較差，礦山底子阻滯的情況下，依然能夠超額完成政策銷量，李老是怎樣做到的呢？ 第一，加大宣傳車用尿素和環(huán)保的力度。新品上市的合理定位，圖藍車用尿素剛剛進入吉安的商場，李總除了加大宣傳和招商力度以外，將車用尿素和潤滑油進行合理定位，使分銷商有滿足的展開空間，終端用戶能夠用到性價比最高的車用尿素、潤滑油，為圖藍車用尿素在吉安區(qū)域的展開奠定了極好的基礎(chǔ)。 車用尿素是重型柴油車抵達國四排放標準的必備產(chǎn)品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，材料為車用尿素專用材料和超純水。重型卡車、客車等柴油車要抵達國四排放標準，在尾氣處理上就要選用適宜的SCR系統(tǒng)，而這項系統(tǒng)必須使用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車抵達國四排放標準的必備產(chǎn)品。 　　SCR是我國減排的最優(yōu)挑選。目前國內(nèi)現(xiàn)行的柴油國標GB19147-2009懇求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技術(shù)懇求油品含硫量在10ppm以下，因此在我國暫不具有推廣條件。SCR則可耐350ppm的含硫油品，因此有推廣的技術(shù)基礎(chǔ)。由于選用SCR技術(shù)的國四發(fā)動機燃油經(jīng)濟性比EGR技術(shù)好、對發(fā)動機改動小、對燃油和機油懇求較低、在技術(shù)升級連續(xù)性上具有優(yōu)勢、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的危險，因此SCR技術(shù)是最適宜我國國情的重型柴油車減排技術(shù)路途。 第二，舍得。將公司政策與本地商場充分聯(lián)絡(luò)，程度效勞商場。吉安車用尿素溶液商場魚龍混雜，怎樣在各個品牌的比賽中嶄露頭角，李總的答復(fù)是，舍得！從商場推廣角度來講，大舍大得，小舍小得，不舍不得，李總能夠?qū)⑵浔憩F(xiàn)的酣暢淋漓，做到最小的投入收成的產(chǎn)出。 第三，做他人不想做的。吉安有些區(qū)域區(qū)，山勢險峻，客戶松散，送貨路途遙遠，夏天常常有山體滑坡情況出現(xiàn)，冬季下雪，山路跋涉十分困難，封路、堵車情況經(jīng)常發(fā)作，李總每次出差都要三四天，運輸成本，作業(yè)難度都很高。李總說，只需他人不想做，不肯做，不去做，咱們?nèi)プ霾艜�在比賽中打敗對手，才會展開！ 支付和回報持久成正比，愿李總的車用尿素作業(yè)取得更久遠的展開！圖藍經(jīng)銷商有天然的優(yōu)勢，公司方式在O2O線上、線下方式，能具有終端出售網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)勢遠遠不止網(wǎng)絡(luò)。圖藍車用尿素的品牌效應(yīng)推廣，為經(jīng)銷商打下來品牌出售。