詳細內(nèi)容：日照40千瓦柴油發(fā)電機制造柴油發(fā)電機組生產(chǎn)部400-0536-049機的大部分品牌質(zhì)量也并不比國產(chǎn)機好，甚至某些品牌不如國產(chǎn)機的部分質(zhì)量好。國產(chǎn)機的特點是耐用能適應(yīng)惡力環(huán)境的使用，而進口柴油機對工作條件要求比較高，一般作為消防備用等使用環(huán)境較好，使用次數(shù)較少的情況下購買較為適合。柴油發(fā)電機組的噪音：進口機的分貝標稱值是按計算,而國產(chǎn)機的分貝標稱值是按計算,這就是我們在看技術(shù)參數(shù)時進口機比國產(chǎn)機噪音低很多的原因.其實進口機的分貝比國產(chǎn)機只是略微低一點。不管是進口機還是國產(chǎn)機，只要是加裝正規(guī)成套廠配套的消音器，發(fā)出的噪音是可以達到國家標準的，況且，機房還可以隔離掉一部分噪音。人在室外是基本感覺不到有多大的噪音了。柴油發(fā)電機組維修及配件：機組質(zhì)量再好也不可能沒有故障，有了問題就涉及到維修和配件了。國產(chǎn)機維修比較方便，特別是配件，很多柴油機的配件在國內(nèi)縣級城市都可以買到。進口柴油機的特點是相對小問題較少，但萬一出一點故障要更換零部件，且價格較高。如：國產(chǎn)柴油機的油泵買一臺新的僅是進口柴油機校一次油泵費用的到，這對于企業(yè)來說還不是是災(zāi)難性的，如果要換零部件只能向總部要貨，這一折騰可能要幾個月時間，而在這段時間里柴油發(fā)電機就純粹是角落里的一堆廢鐵，企業(yè)的許多工作就有可能要停下來。柴油發(fā)電機組油耗：同噪音一樣:進口機是按計算,而國產(chǎn)機是按計算,一般國產(chǎn)機耗油是全負荷使用的情況下每千瓦每小時克至克左右，而進口機在全負荷使用的情況下每千瓦每小時克至克左右。用戶在 折斷；然后檢查機油泵是否損壞，吸油管路是否堵塞及有無吸空氣的現(xiàn)象。故障排除：在以上檢查均正常的情況下，將發(fā)動機油底殼拆開，發(fā)現(xiàn)曲軸止推軸承已掉下一半。另換上一副止推軸承，故障徹底排除。機油壓力正常，冒黑煙現(xiàn)象消失。故障分析：濰坊柴油機配件給更換曲軸后油封以后曲軸止推軸承掉下的原因，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，在正常情況下，更換曲軸后油封時要拆下飛輪殼，此時，曲軸止推軸承座本來還有一個M6螺栓將它固定在曲軸上。但這個螺栓，在檢修后濰坊柴油機配件的裝配過程中被漏裝了，由此引發(fā)了這一故障。重型汽車柴油發(fā)動機冒黑煙故障檢修濰柴配件濰坊柴油機配件濰柴發(fā)動機配件濰柴原廠配件故障現(xiàn)象：一輛濰坊柴油機配件廠家脫拉汽車，在更換曲軸后油封以后，發(fā)動機大量冒黑煙，加速時更嚴重。故障診斷：先做了如下檢查和調(diào)整：檢查、清洗空氣濾清器，檢查進氣是否通暢、氣缸是否漏氣，調(diào)整氣門間隙，調(diào)整噴油提前角，濰坊柴油機配件給更換噴油泵和噴油器，但沒有好轉(zhuǎn)。柴油是復(fù)雜的碳氫化合物，噴入燃燒室內(nèi)未燃燒的柴油受高溫分解形成炭黑,排氣時隨同廢氣一起排出形成黑煙。柴油車冒黑煙是為常見的故障現(xiàn)象，分析診斷柴油車冒黑煙故障時，要根據(jù)具體情況來對待�，F(xiàn)象：柴油車接通啟動機開關(guān)后，排氣管大量排放黑煙，但發(fā)動機無法啟動。這種現(xiàn)象出現(xiàn)在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)前。發(fā)動機無法運轉(zhuǎn)的原因有多種，主要在燃油供給系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)。柴油機不易啟動，說明柴油雖然進入燃燒室，但由于某日照40千瓦柴油發(fā)電機制造