詳細(xì)內(nèi)容：西安哪里有車用尿素批發(fā) 每個(gè)品牌都有各自的尿素標(biāo)準(zhǔn)，并與某一尿素廠家合作提供供應(yīng)渠道，因此尿素價(jià)格都會超過市面上平均價(jià)格一倍以上。對于用戶來說，尤其是購買進(jìn)口品牌卡車的用戶，他們通常會花費(fèi)更高的價(jià)格購買符合該品牌標(biāo)準(zhǔn)的尿素，因?yàn)槿绻�一旦使用不達(dá)標(biāo)尿素，尿素泵損壞將造成更大損失。之前，我們就有使用國內(nèi)某品牌國四卡車的用戶，因尿素不合格堵塞尿素泵，造成高額的維修費(fèi)用。 通過加油站完成車用尿素的供應(yīng)和保障 中石化喬映賓教授認(rèn)為，車用尿素的跟車用柴油一樣，是國四車的配套產(chǎn)品，供應(yīng)和加注的是配套設(shè)施。車用尿素和柴油是國四車日常必需品，最好可以同時(shí)供應(yīng)兩者，這樣既方便也節(jié)省時(shí)間。他注意到歐洲國家的經(jīng)驗(yàn)，加油站和車用尿素加注點(diǎn)有互相促進(jìn)銷售的作用，那些獨(dú)立的尿素加注點(diǎn)車流量明顯低于兩者結(jié)合的加油站。 隱匿于市場中的以假亂真的偽裝方法，并未能為國三車輛找到真正的“延壽”途徑。市場中充斥的假國四車現(xiàn)象被戳穿后，國內(nèi)掀起一場柴油國四的嚴(yán)查風(fēng)暴。 幾乎同時(shí)，包括一汽解放、東風(fēng)商用車、陜汽集團(tuán)、中國重汽、北汽福田、江淮汽車在內(nèi)的八家商用車企業(yè)紛紛“表決心”——在中汽協(xié)代表八家商用車企業(yè)發(fā)布國四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的行業(yè)自律承諾書中，承諾將保證生產(chǎn)和銷售的國四重型柴油車滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)，杜絕國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)車輛套用國四合格證銷售。“企業(yè)必須嚴(yán)格按照法律法規(guī)進(jìn)行經(jīng)營管理，對相關(guān)企業(yè)出現(xiàn)的國三車代替國四車進(jìn)行銷售的行為將立即整改�！敝衅麉f(xié)常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)擲地有聲。 商家們的“經(jīng)濟(jì)選擇” 從國三排放標(biāo)準(zhǔn)上升到國四排放標(biāo)準(zhǔn)，對商用車制造商而言，是生產(chǎn)成本的大幅提升。 “為升級國四標(biāo)準(zhǔn)，需在車輛上加裝一套后處理還原系統(tǒng)，也就是加裝尿素罐及與之匹配的整套處理系統(tǒng)和相應(yīng)配套零部件�！标兤�集團(tuán)相關(guān)人士在接受本報(bào)記者采訪時(shí)透露，以陜汽重卡車型為例，在單車成本方面，平均下來一輛國四車型要比國三車型貴3萬至5萬元。 這也就意味著，一款售價(jià)28萬元的陜汽重卡車型，達(dá)到國四標(biāo)準(zhǔn)后車價(jià)在31萬元至33萬元之間。 自2013年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊登記的車用壓燃式發(fā)動機(jī)與汽車必須符合國四標(biāo)準(zhǔn)的要求。與國三標(biāo)準(zhǔn)相比，國四標(biāo)準(zhǔn)要求氮氧化物排放降低 30%，顆粒物排放降低80%。在這種情況下，車用尿素作為一種環(huán)保產(chǎn)品走向了前臺。車用尿素的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液，是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，主要用于處理汽車尾氣中的氮氧化物和顆粒物，功能是將氮氧化物還原成無害的氮?dú)猓�同時(shí)降低顆粒物排放，是重型柴油車達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。 根據(jù)歐洲的經(jīng)驗(yàn)，加油站網(wǎng)點(diǎn)是快捷又經(jīng)濟(jì)的車用尿素主要銷售渠道。成都市經(jīng)信委今年4月份印發(fā)了《建立成都市車用尿素供應(yīng)體系實(shí)施方案》，將建立柴油車車用尿素供應(yīng)體系作為2015年十大民生實(shí)事工作之一。中國石油四川成都銷售分公司按照成都市經(jīng)信委、能源辦的具體要求，通過合理化科學(xué)調(diào)配站站之間庫存，覆蓋率100%全點(diǎn)鋪開，加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高加油站現(xiàn)場服務(wù)能力等措施，為車用尿素銷售打開方便之門。僅二季度中石油成都公司就累計(jì)銷售車用尿素近萬桶。 目前，中石油成都公司已經(jīng)建立了較完整的車用尿素供應(yīng)體系，實(shí)現(xiàn)了成都市區(qū)和周邊區(qū)域全覆蓋、偏遠(yuǎn)地區(qū)全輻射，市民能夠輕易在所屬166座營運(yùn)站買到。 嘉藍(lán)素新建10萬噸/年液體肥裝置進(jìn)行化工投料試車，11點(diǎn)18分生產(chǎn)出合格的尿素硝銨溶液(32-0-0)，目前裝置穩(wěn)定運(yùn)行，日產(chǎn)達(dá)到300噸。此舉標(biāo)志著魯西集團(tuán)復(fù)合肥的生產(chǎn)品類更加豐富，復(fù)合肥的生產(chǎn)成本也將進(jìn)一步降低，對魯西集團(tuán)延伸產(chǎn)業(yè)鏈、完善循環(huán)發(fā)展模式、助推農(nóng)業(yè)提質(zhì)增效具有重要意義。 　　車用尿素溶液溶液特點(diǎn)：三氮合一：銨態(tài)氮、硝態(tài)氮、酰胺態(tài)氮三種形態(tài)的氮并存;肥效迅速：高純度的液體氮肥，直接吸收，利用率高，是普通氮肥的2-3倍;施用方便：適用于滴灌、噴灌及大棚澆水灌溉隨水沖施，省工省時(shí);有殺菌作用;可作為生產(chǎn)液體水溶肥基礎(chǔ)原料。 　　近年來，液體肥料以其節(jié)水、節(jié)肥、省工、省力、增產(chǎn)、提質(zhì)、增效等優(yōu)點(diǎn)受到市場追捧，水肥一體化是轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)發(fā)展方式的迫切要求。魯西尿素硝酸銨順勢而生，是實(shí)現(xiàn)水肥一體化的新型先進(jìn)肥料。魯西尿素硝酸銨溶液適用于玉米、小麥、水稻等廣大糧食作物，棉花、花生、煙葉等經(jīng)濟(jì)作物。在蔬菜、瓜茄、水果等作物上施用后增產(chǎn)效果尤為明顯。 我國尿素年產(chǎn)能8300萬噸左右，表觀消費(fèi)量約4000萬噸，產(chǎn)能過剩4000多萬噸。近幾年一方面新增產(chǎn)能不斷增加，另一方面老舊產(chǎn)能缺乏管理和淘汰機(jī)制。而表觀消費(fèi)量卻逐年下降；產(chǎn)品同質(zhì)化惡性競爭導(dǎo)致化肥價(jià)格低迷，經(jīng)濟(jì)效益大幅下降。按照市場規(guī)律，在產(chǎn)能過剩前提下，產(chǎn)品價(jià)格將會維持在較低水平，尿素價(jià)格實(shí)現(xiàn)較大幅度和較快速度的增長難度較大。 　　雖近期增值稅以及人民幣升值等引起價(jià)格上漲因素疊加促使國內(nèi)尿素小幅探漲，但如果沒有需求面支撐，成本的增加，將無法轉(zhuǎn)嫁出去，“漲價(jià)”也不過是短期內(nèi)炒作，等業(yè)內(nèi)對其關(guān)注度降低后，價(jià)格走勢終將受供需形勢引導(dǎo)。另外，當(dāng)前尿素裝置開工率70%左右，但仍使有限的內(nèi)需市場難以承受。特別是今年出口受挫，這種失衡局面愈發(fā)凸顯，以至于當(dāng)前尿素價(jià)格持續(xù)走低，個(gè)別廠家尿素出廠價(jià)甚至不足1300元。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，如果沒有政策干預(yù)，新疆、內(nèi)蒙古的生產(chǎn)企業(yè)會憑借成本優(yōu)勢繼續(xù)打壓華北、華中以及華東的尿素價(jià)格，會有越來越多的工廠因虧損停車。 　　“出口”無力救市 　　2015年我國宣布取消出口窗口期限制，全年執(zhí)行80元/噸關(guān)稅，進(jìn)一步促進(jìn)我國國內(nèi)市場和國際市場并軌；據(jù)金銀島統(tǒng)計(jì)，2015年1-6月我國尿素出口總量674.42萬噸，去年同期出口總量為417.25萬噸，出口數(shù)量較去年同期僅增加257.17萬噸。環(huán)比僅上漲61.63%。另外，從我國主要出口國印度來看，2015年上半年印度共發(fā)布四次招標(biāo)，然而中國貨源中標(biāo)量并不理想，中標(biāo)量僅約150萬噸，印度招標(biāo)對中國市場影響力也逐漸縮減。