詳細(xì)內(nèi)容：濰坊發(fā)動(dòng)機(jī)R4105ZD增壓器全國(guó)免費(fèi)咨詢熱線400 0536 049 制動(dòng)電磁閥所引起，排除該故障后重新起動(dòng)柴油機(jī)，柴油機(jī)仍然無(wú)法起動(dòng)，監(jiān)測(cè)軌壓最高只能到4.0MPa，同步信號(hào)正確。所以確定柴油機(jī)無(wú)法起動(dòng)是由于軌壓無(wú)法建立引起的，噴油器必須要壓力達(dá)到16.0MPa才可以噴油。低壓油路檢查確定故障原因后，先從低壓油路開始查起，分段檢查了油箱、粗濾、低壓齒輪泵、精濾和高壓油泵進(jìn)油口，使用馬達(dá)帶動(dòng)，明顯能夠看到壓力還是很大的。所以判斷問題還是出在高壓油路上。高壓油路檢查再分段檢查高壓油泵和各缸的進(jìn)油管，看到高壓油泵的出油和各缸高壓油管得出油量也很大，處于正常狀態(tài)。所以懷疑到是噴油器發(fā)生了問題。將各缸噴油器回油管依次松開觀察噴油器的回油量，經(jīng)對(duì)比觀察發(fā)現(xiàn)，除了第三缸的噴油器回油量很大以外其他各缸的噴油器都基本沒有回油。因此，判斷該噴油器出現(xiàn)故障。故障排除更換了第三缸的噴油器，重新起動(dòng)，柴油機(jī)順利起動(dòng)。故障總結(jié)噴油器泄漏導(dǎo)致的現(xiàn)象主要表現(xiàn)為柴油機(jī)跛行、無(wú)法起動(dòng)。簡(jiǎn)單來看，噴油器的泄漏量如果過大則可能導(dǎo)致柴油機(jī)無(wú)法起動(dòng)，而泄漏量較小時(shí)可能會(huì)引起跛行。案例5燃燒室內(nèi)柴油