詳細(xì)內(nèi)容：重慶到海門物流公司【 服務(wù)熱線：023-61871106 財(cái)富咨詢：15823846566 】 重慶東宇物流有限公司是一家專業(yè)從事公路汽車運(yùn)輸集專線運(yùn)輸、物流、貨運(yùn)、貨物運(yùn)輸、行李托運(yùn)、及城際配送為一體跨區(qū)域，網(wǎng)絡(luò)化，信息化，智能化，具有供應(yīng)鏈管理能力的綜合性物流公司，具有十余年全國公路運(yùn)輸?shù)某晒��?jīng)驗(yàn)。本公司主要經(jīng)營物流,貨運(yùn),運(yùn)輸,長途,短途，整車，零擔(dān)，廠家搬家，長途搬家，個(gè)人搬家，包裝等。公司設(shè)有市內(nèi)配送部和外部長途運(yùn)輸，具備各種貨車（如平板車、高欄/花欄車、廂式）已備客戶的需求。歡迎各界朋友及新老客戶來電咨詢! 重慶東宇物流物流全國大中小城市及縣。 　據(jù)韓國《朝鮮日報(bào)》報(bào)道，韓國一家機(jī)構(gòu)今日發(fā)布預(yù)測稱，全球物流市場的中心正在由美洲和歐洲轉(zhuǎn)移至中國、印度等亞洲國家。 　　韓國大韓商工會(huì)議所25日在其發(fā)表的《全球物流市場動(dòng)態(tài)報(bào)告》中發(fā)表上述觀點(diǎn)。報(bào)告對全球去年專業(yè)物流市場進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。亞洲第三方物流市場增長率為5.8%，北美為1.5%，歐洲為0.5%。 　　所謂的第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程管理控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。 　　亞洲的第三方物流市場到2017年將保持年均8.9%的增速。中國的增速為14.1%，印度為12.3%，這兩國物流市場的增長率保持領(lǐng)先。 　　大韓商會(huì)有關(guān)人士表示：“以中國為中心的亞洲物流網(wǎng)絡(luò)正在快速構(gòu)筑中，今后亞洲內(nèi)部的貿(mào)易量將不斷增長，將促進(jìn)世界上最大的物流市場中心的形成。”機(jī)構(gòu)預(yù)測，在經(jīng)濟(jì)得到一定恢復(fù)的歐洲，西歐物流增速僅為2.5%、中歐、東歐物流增速為5.1%。受經(jīng)濟(jì)低迷的影響，歐洲去年物流市場增長率為0.5%。 　　就北美市場情況，墨西哥物流市場將持續(xù)增長，到2017年墨西哥物流市場年均增速將達(dá)到6.3%。 2014年7月份阿里網(wǎng)絡(luò)科技和中海集運(yùn)、中�？萍既�家公司在杭州簽署了合作協(xié)議，構(gòu)建了全球領(lǐng)先的電子商務(wù)綜合物流信息平臺。在海運(yùn)電商方面中海集運(yùn)具體做了什么，以及今后的發(fā)展是怎么樣的，能不能給我們介紹一下海運(yùn)電商的發(fā)展情況。 　　互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在發(fā)展很熱�；ヂ�(lián)網(wǎng)現(xiàn)在好像什么都可以“+”，航運(yùn)當(dāng)然也毫不例外，“互聯(lián)網(wǎng)+航運(yùn)”應(yīng)該說是一種必然的趨勢。從我們中海來說，集團(tuán)高度重視商業(yè)模式創(chuàng)新發(fā)展�，F(xiàn)在是大數(shù)據(jù)時(shí)代，所以我們也充分認(rèn)識到大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)對我們企業(yè)發(fā)展帶來的機(jī)遇。實(shí)際上這也是一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。 　　去年5月，我們中海集團(tuán)董事長在杭州拜訪了阿里巴巴董事局主席馬云。雙方深入探討了在互聯(lián)網(wǎng)商務(wù)領(lǐng)域的合作。2014年7月，阿里網(wǎng)絡(luò)科技和中海集運(yùn)、中�？萍既�家公司在杭州簽署了合作協(xié)議，構(gòu)建了全球領(lǐng)先的電子商務(wù)綜合物流信息平臺。充分發(fā)揮阿里和中海在各自行業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢，致力于解決電商國際化的問題。為廣大客戶提供低成本、高標(biāo)準(zhǔn)的物流服務(wù)。2014年7月，中海集運(yùn)和中海科技一起合資成立了深圳一海通全球供應(yīng)鏈有限公司，9月15日一海通海運(yùn)綜合服務(wù)平臺正式上線，目前已經(jīng)開通了深圳、廈門、香港、上海等口岸的訂艙的服務(wù)，基本覆蓋了主要航線的產(chǎn)品。我們的主要目的是要把一海通建立成為互聯(lián)網(wǎng)思維的供應(yīng)鏈管理公司，實(shí)現(xiàn)線上線下物流的無縫對接，也是中國海運(yùn)從傳統(tǒng)航運(yùn)業(yè)向“互聯(lián)網(wǎng)+航運(yùn)”企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重大戰(zhàn)略。推動(dòng)這樣的一種創(chuàng)新，一方面可以進(jìn)一步提升我們的服務(wù)升級，從“港到港”向“門到門”的服務(wù)發(fā)展。另一方面，通過這樣一個(gè)平臺引流，實(shí)現(xiàn)規(guī)模優(yōu)勢。我們一直講貿(mào)易派生了物流，從這里可以意識到平臺的重要性，沒有天貓、淘寶這些電商平臺的話，快遞業(yè)也不會(huì)有這么好的生意。現(xiàn)在阿里巴巴的B2B平臺，這一塊潛在的客戶，我們估計(jì)大概有200萬TEU/年。 　　據(jù)測算B2B的貿(mào)易量近200萬TEU/年。如果說把這些客戶可以從線下的交易搬到線上來，可以和我們的平臺相互融合的話，發(fā)展空間應(yīng)該是很大的。所以這一塊也是今后我們戰(zhàn)略發(fā)展、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、積極推動(dòng)的一個(gè)重點(diǎn)。從目前來講，一海通在行業(yè)電商領(lǐng)域還是走在前面的。一談起航運(yùn)電商這一塊，首先就會(huì)講到一海通，這方面的前景我們是看好的。 　　我們剛剛講到了B2B網(wǎng)上交易要真正的把它做起來，也是需要商業(yè)環(huán)境的凈化�？傮w我們是看好的。我們產(chǎn)品的完善還要進(jìn)一步加強(qiáng)，兩端的服務(wù)也要進(jìn)一步加強(qiáng)，還有很多的工作要做。這個(gè)方向是對的，我們也會(huì)堅(jiān)定不移的做這方面的推動(dòng)。通過努力打造跨境電商供應(yīng)鏈服務(wù)和產(chǎn)品，建立全球領(lǐng)先的航運(yùn)電商平臺。 　　我們傳統(tǒng)都是找貨代，中小客戶是無法直接接觸到大型的航運(yùn)公司的，我想通過一海通是不是可以繞開很多的環(huán)節(jié)，直接和你們打交道？ 　　打造這個(gè)平臺的目的就是為了實(shí)現(xiàn)和中小微客戶直接對接。直接讓他們到網(wǎng)上來訂艙。當(dāng)然整個(gè)的服務(wù)不僅僅是訂艙的服務(wù)，還有延伸的很多的服務(wù)。 　　本場是首屆中國（上海）上市公司企業(yè)社會(huì)責(zé)任峰會(huì)系列活動(dòng)上海上市公司領(lǐng)導(dǎo)全媒體大型訪談的第三場訪談。上海上市公司領(lǐng)導(dǎo)全媒體大型訪談?dòng)缮虾ＷC監(jiān)局、上海證券交易所指導(dǎo)，新華通訊社上海分社、新華網(wǎng)、中國金融信息中心、上海上市公司協(xié)會(huì)、上海證券報(bào)主辦，中國社科院經(jīng)濟(jì)學(xué)部企業(yè)社會(huì)責(zé)任研究中心聯(lián)合主辦，協(xié)辦單位是上海市浦東新區(qū)金融服務(wù)局。 重慶到海門物流公司