詳細內(nèi)容：有一位車主平時對于車的保養(yǎng)可能只是簡單地理解為送到4S店或修理廠換換機油和濾芯之類的，其實在這里面還有很多的細節(jié)需要注意。昨天車主過來問廣州慧眾自動變速箱維修技師去4S店換轉(zhuǎn)向助力油為什么用的是自動變速箱油，真的是用錯了嗎?下面廣州慧眾維修技師匯總的一些關(guān)于保養(yǎng)的疑問。這些問題您可能平常不注意，這里匯總出來提醒您多注意點。 ● 疑問1、手動變速箱油(MT)、自動變速箱油(AT)、無級變速箱油(CVT)的區(qū)別?能混用嗎? 變速箱油的作用是潤滑、降溫和傳遞動力，但三種主流變速箱結(jié)構(gòu)的不同決定他們需要不同方式的潤滑，因此決定了他們需要使用不同性能的變速箱油。 手動變速箱油：手動變速箱油就是平時說的齒輪油，作用只是潤滑。美國石油學(xué)會將車輛齒輪油按使用性能分為GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6六類。其中偏重于重載的GL-1、GL-2、GL-3在市面上已經(jīng)被淘汰，而目前家用車使用的普遍為是們是GL-4、GL-5(GL-6是客車使用的)。從油品特點上來說，最直觀的就是手動變速箱油比自動變速箱油的粘度要大，更換的周期普遍也比自動變速箱油要短一些，多數(shù)家用車在4-6萬公里更換手動變速箱油。 AT變速箱油：自動變速器油是專用的，它有兩個作用，除了對行星齒輪組潤滑、散熱外，更重要的是作是傳遞動力，所以它的粘度不像手動變速箱油那么“稠”。而且它的主要作用是起到液壓傳動，因此流動性非常好，抗氣泡能力也比手動變速箱油的要求更嚴。 不同型號的自動變速箱油是不能混加的，因為不同型號的AT變速箱油的流動速率、密度、動態(tài)與靜態(tài)磨擦性能、膨脹系數(shù)都有所不同。部分廠家是根據(jù)AT變速器的特性推出了相匹配的變速箱油，建議車主還是在4S店更換或者購買相應(yīng)的型號進行更換，不要自行更換其他型號。 CVT變速箱油：CVT變速箱油的本質(zhì)與AT油類似，但它也是專用油，因為CVT變速箱是特質(zhì)的鋼鏈傳動的，需要油液的流速、摩擦性能、膨脹系數(shù)等參數(shù)都有所區(qū)別，所以不能用AT變速箱油代替。相對來說，它比AT自動擋變速箱油還要稀一些，另外還要具有一定的阻尼摩擦力防止傳動鏈條打滑。 關(guān)于三種主流變速箱的潤滑油，相互之間絕對不能替換和混用!油品相似的AT變速箱油和CVT變速箱油同樣不能相互替代，如果真的替換使用了，雖然短時間沒什么影響，但是時間長了對于機械的磨損來說有不可恢復(fù)的影響。就像葛大爺說的：“寶馬的車頭插一個奔馳的標(biāo)，恐怕不合適吧�！� ● 疑問2、為什么轉(zhuǎn)向助力油用的也是AT變速箱油?是用錯了嗎? 在對需要更換轉(zhuǎn)向助力油的車輛進行保養(yǎng)時會發(fā)現(xiàn)，有些品牌的助力油瓶子上寫的是自動變速箱油。放心，4S店沒有給錯東西。轉(zhuǎn)向助力油和自動變速箱油都屬于上面說的液壓油，因此可以通用。 ● 疑問3、為什么換完機油后還讓車輛行走一段距離后再檢查油位? 在更換完發(fā)動機機油后，需要用機油標(biāo)尺進行粗量，所以如果這樣加完著車就走的話，會發(fā)現(xiàn)剛剛加到位的機油就出現(xiàn)虧缺現(xiàn)象。這是由于在靜態(tài)加油后很多零件 之間的空隙沒有完全注入新的機油，比如各種導(dǎo)油孔內(nèi)，所以在換油完畢后一定要啟動發(fā)動機后再次進行測量，讓機油充分跑到相對應(yīng)的油位里。這時候一般會出現(xiàn) 少量虧油現(xiàn)象，再次添加到標(biāo)準(zhǔn)位置即可。建議去4S店保養(yǎng)時注意這個細節(jié)。 ● 疑問4、只換機油濾芯不換殼? 機油濾芯有兩種設(shè)計，一種是整體更換，一種是單獨更換濾芯。大多數(shù)車型的機油濾清器都是整體更換，但如果您駕駛的車輛恰好是單獨更換濾芯的設(shè)計，千萬不要誤以為是維修人員在更換工序上的偷工減料。比如大眾、寶馬、通用、標(biāo)致雪鐵龍旗下的部分車型就是只更換濾芯的設(shè)計。 歐盟關(guān)于汽車零部件的循環(huán)使用有利于歐洲的環(huán)保，但對于TSI發(fā)動機而言，雖然在中國是主流發(fā)動機，但在歐洲并不裝配在所有的大眾品牌汽車上。就是說裝配TSI發(fā)動機的大眾車僅占歐洲大眾品牌車輛的很少一部分，并且這一部分都是大眾特別為該法案而重新設(shè)計的機油濾清器，其他的機油濾清器也沒做重新設(shè)計如TDI、FSI等車型。既然中國政府沒有對機油濾清器的環(huán)保使用做出法規(guī)性要求，鑒于汽車零部件的成本考慮，舊式機油濾清器并不影響使用并且技術(shù)成熟價格便宜，所以在歐洲以外的地區(qū)無需更換。 ● 疑問5、汽車更換的零件也有質(zhì)保期? 一輛汽車有上萬個零件組成，關(guān)于常規(guī)保養(yǎng)需要更換的零件根據(jù)使用強度和作用的不同，也有不同的質(zhì)保期。平時我們說的X年XX萬公里的質(zhì)保普遍說的是整車質(zhì)保，所謂整車質(zhì)保期實際上更準(zhǔn)確的表述應(yīng)該為“整車中質(zhì)保期限最長的部件”的質(zhì)保期，而不是對車上所有的零件質(zhì)保。 在一輛汽車上有很零件由于材料不同使用強度和理論壽命也不同，質(zhì)保期與所謂的整車質(zhì)保也有差異，比如動力系統(tǒng)中的離合器壓盤、油泵;底 盤部分的拉桿接頭、傳動軸、避震器、車內(nèi)的座椅，門鎖等等這些零件的質(zhì)保期就要比整車質(zhì)保期要短一些。還有一類零件是易損件，比如燈泡、玻璃、保險絲和各 種油液只有幾周～一個月的質(zhì)�；蛘吒�本不提供質(zhì)保。由于各品牌車型的周期都不一樣，所以這里沒法一一列舉。另外，所有的零件在它們規(guī)定的質(zhì)保期內(nèi)都是可以 免費更換的，而現(xiàn)在很多4S店都沒有做到向用戶告知的義務(wù)，所以就會出現(xiàn)用戶在零件質(zhì)保期內(nèi)又重復(fù)花錢更換新的，吃虧啊!建議在購車后仔細翻閱隨車保修手冊，最好完整的看一遍，在自費更換零件后也要知道自費的這個零件的質(zhì)保期是多久。