詳細(xì)內(nèi)容：泉州汽車(chē)尿素液生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)人黃先生13925722204，泉州汽車(chē)尿素液市場(chǎng)，泉州汽車(chē)尿素液那里賣(mài)得便宜，泉州那里有車(chē)用尿素賣(mài)；可以咨詢負(fù)責(zé)人黃先生；泉州汽車(chē)尿素液便宜質(zhì)量好；泉州汽車(chē)尿素液品牌裝專(zhuān)供各地區(qū) 其實(shí)早在2011年7月，泉州汽車(chē)尿素液廠家便計(jì)劃推行柴油車(chē)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，今年1月1日，柴油車(chē)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施。車(chē)用尿素溶液作為采用SCR 尾氣后處理系統(tǒng)的必備品，同樣也是保證國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行力度的關(guān)鍵一環(huán)。在國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施后，車(chē)用尿素溶液的零售市場(chǎng)怎么樣呢？ 　　■車(chē)用尿素零售市場(chǎng)有所改觀 　　記者調(diào)查走訪了幾家加油站。走訪的第一家加油站，當(dāng)記者問(wèn)及加油站有無(wú)車(chē)用尿素溶液出售時(shí)，加油站的工作人員表示，并無(wú)銷(xiāo)售且不太清楚車(chē)用尿素溶液的用途。由于毗鄰汽配市場(chǎng)，他建議記者到修理廠或汽配城購(gòu)買(mǎi)；　附近另一家加油站的工作人員稱，目前他們的加油站處于停業(yè)狀態(tài)，此前也并未銷(xiāo)售過(guò)車(chē)用尿素溶液。隨后記者了解到，附近從事商用車(chē)維修的修理廠有車(chē)用尿素銷(xiāo)售，但對(duì)于眾多商用車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)，倘若車(chē)用尿素溶液使用完，還要專(zhuān)程跑到修理廠來(lái)購(gòu)買(mǎi)，未免有些繁瑣。記者在隨后走訪的幾家加油站的貨架上都見(jiàn)到了車(chē)用尿素溶液的身影。 　總體來(lái)說(shuō)，本次車(chē)用尿素溶液零售市場(chǎng)的銷(xiāo)售情況要好于2013年、2014年的兩次調(diào)查。在記者調(diào)查的五家加油站中，有兩家出售車(chē)用尿素溶液。雖說(shuō)加油站的情況在國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施后有所改觀，但記者認(rèn)為這并不是最理想的情況。 　　首先，加油站的工作人員對(duì)于車(chē)用尿素溶液的了解程度依舊沒(méi)有提高，在記者問(wèn)及是否有車(chē)用尿素溶液出售時(shí)，大多數(shù)加油站工作人員的反應(yīng)是“尿素溶液，車(chē)用的？干什么用的？”記者選取的調(diào)查對(duì)象均為供應(yīng)柴油的加油站，雖然車(chē)用尿素溶液這類(lèi)產(chǎn)品對(duì)于大多數(shù)人而言還很陌生，但加油站的工作人員有理由對(duì)這類(lèi)產(chǎn)品有所了解并引導(dǎo)使用者正確添加使用。“國(guó)四時(shí)代”的到來(lái)，石化企業(yè)和加油站仍需加強(qiáng)相關(guān)知識(shí)的普及，倘若加油站工作人員能拿出推銷(xiāo)各類(lèi)燃油添加劑的積極性來(lái)了解車(chē)用尿素溶液的相關(guān)信息，會(huì)為使用SCR后處理系統(tǒng)車(chē)輛的消費(fèi)者帶來(lái)更大的便利性。 　　其次，記者在采訪中也向幾位物流企業(yè)駕駛員了解到，他們普遍認(rèn)為車(chē)用尿素溶液最便捷的加注方法還是能在加油的同時(shí)進(jìn)行，希望加油站能盡早安裝車(chē)用尿素溶液加注機(jī)�！艾F(xiàn)在我們跑運(yùn)輸，都要算好尿素的消耗量，帶上幾桶尿素溶液備用。如果能在加油同時(shí)也解決尿素溶液加注，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)會(huì)更方便。”一位司機(jī)師傅說(shuō)。 燃燒室的結(jié)構(gòu)和參數(shù)優(yōu)化 優(yōu)化壓縮比。柴油機(jī)壓縮比控制著著火延遲期的長(zhǎng)短。降低壓縮比，有利于著火延遲，能夠減少峰值壓力，可使燃燒最高溫度降低，NOx排放減少，碳煙增加。但壓縮比過(guò)低，柴油機(jī)難于著火。壓縮比對(duì)NOx的影響較為復(fù)雜，選取壓縮比時(shí)應(yīng)綜合考慮。 燃燒室型式的優(yōu)化。燃燒室型式與NOx(的排放有著密切關(guān)系。直噴式柴油機(jī)NOx排放明顯高于非直噴式柴油機(jī)，這是因?yàn)榉侵眹娛讲裼蜋C(jī)前期的燃燒發(fā)生在混合氣過(guò)濃的預(yù)燃室或渦流室里，由于缺氧NOx的生成受到了抑制，又因在主燃燒室中的燃燒開(kāi)始較晚，且是在較低溫度下進(jìn)行的。對(duì)于同一類(lèi)型但結(jié)構(gòu)不完全相同的燃燒室，其N(xiāo)Ox的排量也有差異。例如在直噴式柴油機(jī)中，渦流最強(qiáng)的球型燃燒室最高，淺盆型燃燒室最低。 燃燒室噴水冷卻技術(shù)。水具有較高的比熱，在燃燒過(guò)程中吸熱可降低燃燒最高溫度；水與油混合噴入燃燒室還可以降低燃油密度，從而使燃燒溫度進(jìn)一步降低。該技術(shù)在降低NOx排放的同時(shí)，還有利于改善燃油經(jīng)濟(jì)性和排氣煙度，并有降噪的作用。噴水冷卻有如下形式：進(jìn)氣管?chē)娝�；用超聲波將燃油與水乳化后噴入燃燒室；通過(guò)附加噴嘴把水直接噴入燃燒室；在噴嘴的兩個(gè)燃燒層之間填充水，并分層噴入燃燒室。但如何控制噴水的時(shí)機(jī)、數(shù)量和噴嘴的腐蝕等問(wèn)題還有待于進(jìn)一步研究。