詳細(xì)內(nèi)容：重慶到天長(zhǎng)物流專(zhuān)線【 財(cái)富熱線： 13883085346 電話： 023-88109187 】重慶遠(yuǎn)東物流有限公司專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)：重慶到全國(guó)物流，每天發(fā)車(chē)，安全快捷，價(jià)格合理，服務(wù)周到�？蛻艚�(jīng)理一對(duì)一服務(wù)。多種結(jié)算方式，全程ＧＰＳ定位，所有貨物當(dāng)天發(fā)出，保證快捷。 我們相信 可靠的信譽(yù)，是本中心生存力量 低廉的價(jià)格，為您獲得更大利潤(rùn) 快捷的速度，為您節(jié)省更多時(shí)間 專(zhuān)項(xiàng)的保險(xiǎn)，為您解決后顧之憂 重慶到全國(guó)物流名稱(chēng)由來(lái) 　　重慶到全國(guó)物流 最早來(lái)源于彼得.德魯克提出的"經(jīng)濟(jì)鏈",而后經(jīng)由邁克爾.波特發(fā)展成為"價(jià)值鏈",最終日漸演變?yōu)?重慶到全國(guó)物流".那么什么是"重慶到全國(guó)物流"(SUPPLY CHAIN)呢? 它的定義為:"圍繞核心企業(yè),通過(guò)對(duì)信息流,物流,資金流的控制,從采購(gòu)原材料開(kāi)始,制成中間產(chǎn)品及最終產(chǎn)品,最后由銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中.它是將供應(yīng)商,制造商,分銷(xiāo)商,零售商,直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈模式".所以,一條完整的重慶到全國(guó)物流應(yīng)包括供應(yīng)商(原材料供應(yīng)商或零配件供應(yīng)商),制造商(加工廠或裝配廠),分銷(xiāo)商(代理商或批發(fā)商),零售商(大賣(mài)場(chǎng),百貨商店,超市,專(zhuān)賣(mài)店,便利店和雜貨店)以及消費(fèi)者. 　　從中可以看到,它是一個(gè)范圍更廣的企業(yè)機(jī)構(gòu)模式.它不僅是聯(lián)接供應(yīng)商到用戶的物料鏈,信息鏈,資金鏈,同時(shí)更為重要的是它也是一條增值鏈.因?yàn)槲锪显谥貞c到全國(guó)物流上進(jìn)行了加工,包裝,運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程而增加了其價(jià)值,從而給這條鏈上的相關(guān)企業(yè)帶來(lái)了收益.這一點(diǎn)很關(guān)鍵.它是維系這條重慶到全國(guó)物流賴(lài)以存在的基礎(chǔ).如果沒(méi)有創(chuàng)造額外的價(jià)值,即增值,相關(guān)企業(yè)沒(méi)有得到應(yīng)有的回報(bào),這條鏈能繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)嗎? 重慶到全國(guó)物流定義 　　所謂重慶到全國(guó)物流，其實(shí)就是由供應(yīng)商、制造商、倉(cāng)庫(kù)、配送中心和渠道商等構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)。同一企業(yè)可能構(gòu)成這個(gè)網(wǎng)絡(luò)的不同組成節(jié)點(diǎn)，但更多的情況下是由不同的企業(yè)構(gòu)成這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中的不同節(jié)點(diǎn)。比如，在某個(gè)重慶到全國(guó)物流中，同一企業(yè)可能既在制造商、倉(cāng)庫(kù)節(jié)點(diǎn)，又在配送中心節(jié)點(diǎn)等占有位置。在分工愈細(xì)，專(zhuān)業(yè)要求愈高的重慶到全國(guó)物流中，不同節(jié)點(diǎn)基本上由不同的企業(yè)組成。在重慶到全國(guó)物流各成員單位間流動(dòng)的原材料、在制品庫(kù)存和產(chǎn)成品等就構(gòu)成了重慶到全國(guó)物流上的貨物流。 重慶到全國(guó)物流管理的目標(biāo)和目的 　　重慶到全國(guó)物流管理的目標(biāo)是在滿足客戶需要的前提下，對(duì)整個(gè)重慶到全國(guó)物流（從供貨商，制造商，分銷(xiāo)商到消費(fèi)者）的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行綜合管理，例如從采購(gòu)、物料管理、生產(chǎn)、配送、營(yíng)銷(xiāo)到消費(fèi)者的整個(gè)重慶到全國(guó)物流的貨物流、信息流和資金流，把物流與庫(kù)存成本降到最小。 　　重慶到全國(guó)物流管理就是指對(duì)整個(gè)重慶到全國(guó)物流系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)、操作、控制和優(yōu)化的各種活動(dòng)和過(guò)程，其目標(biāo)是要將顧客所需的正確的產(chǎn)品（Right Product）能夠在正確的時(shí)間（Right Time）、按照正確的數(shù)量（Right Quantity）、正確的質(zhì)量（Right Quality）和正確的狀態(tài)（Right Status）送到正確的地點(diǎn)（Right Place），并使總成本達(dá)到最佳化。 　　一個(gè)公司采用重慶到全國(guó)物流管理的最終目的有三個(gè)： 　�。�1）提升客戶的最大滿意度（提高交貨的可靠性和靈活性） 　�。�2）降低公司的成本（降低庫(kù)存，減少生產(chǎn)及分銷(xiāo)的費(fèi)用） 　�。�3）企業(yè)整體"流程品質(zhì)"最優(yōu)化 (錯(cuò)誤成本去除, 異常事件消弭) 重慶到全國(guó)物流管理定義 　　重慶到全國(guó)物流管理（Supply chain management，SCM）是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行重慶到全國(guó)物流中從供應(yīng)商到最終用戶的物流的計(jì)劃和控制等職能。從單一的企業(yè)角度來(lái)看，是指企業(yè)通過(guò)改善上、下游重慶到全國(guó)物流關(guān)系，整合和優(yōu)化重慶到全國(guó)物流中的信息流、物流、資金流，以獲得企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 　　重慶到全國(guó)物流管理是企業(yè)的有效性管理，表現(xiàn)了企業(yè)在戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上對(duì)企業(yè)整個(gè)作業(yè)流程的優(yōu)化。整合并優(yōu)化了供應(yīng)商、制造商、零售商的業(yè)務(wù)效率，使商品以正確的數(shù)量、正確的品質(zhì)、在正確的地點(diǎn)、以正確的時(shí)間、最佳的成本進(jìn)行生產(chǎn)和銷(xiāo)售。 重慶到全國(guó)物流管理的來(lái)源 　　重慶到全國(guó)物流管理(Supply Chain Management，SCM)在20世紀(jì)70年代晚期，Keith Oliver通過(guò)和Skf、Heineken、Hoechst、Cadbury-Schweppes、Philips等客戶接觸的過(guò)程中逐漸形成了自己的觀點(diǎn)。 　　于1985年由Michael E. Porter提出，有多種不同的定義。就是指在滿足一定的客戶服務(wù)水平的條件下，為了使整個(gè)重慶到全國(guó)物流系統(tǒng)成本達(dá)到最小而把供應(yīng)商、制造商、倉(cāng)庫(kù)、配送中心和渠道商等有效地組織在一起來(lái)進(jìn)行的產(chǎn)品制造、轉(zhuǎn)運(yùn)、分銷(xiāo)及銷(xiāo)售的管理方法。 　　并在1982年《金融時(shí)代》雜志的一篇文章里闡述了重慶到全國(guó)物流管理(SCM)的意義，Keith Oliver曾經(jīng)認(rèn)為這個(gè)詞會(huì)很快消失，但“SCM”不僅沒(méi)有消失，還很快地進(jìn)入了公眾領(lǐng)域，這個(gè)概念對(duì)管理者的采購(gòu)、物流、操作、銷(xiāo)售和市場(chǎng)活動(dòng)意義匪淺。 重慶到全國(guó)物流管理的演變 　　重慶到全國(guó)物流至今尚無(wú)一個(gè)公認(rèn)的定義，在重慶到全國(guó)物流管理的發(fā)展過(guò)程中，許多專(zhuān)家和學(xué)者提出大量的定義，反映了不同的時(shí)代背景，是在不同發(fā)展階段上的產(chǎn)物，可以把這些定義大致劃分為三個(gè)階段： 　　1、早期的觀點(diǎn)認(rèn)為重慶到全國(guó)物流是制造企業(yè)中的一個(gè)內(nèi)部過(guò)程 　　2、后來(lái)重慶到全國(guó)物流的概念注意了與其他企業(yè)的聯(lián)系 　　3、最近重慶到全國(guó)物流的概念更加注重圍繞核心企業(yè)的網(wǎng)鏈關(guān)系，如核心企業(yè)與供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商乃至與一切前向的關(guān)系，與用戶、用戶的用戶及一切后向的關(guān)系。 重慶到全國(guó)物流管理的應(yīng)用 　　重慶到全國(guó)物流管理主要涉及到四個(gè)領(lǐng)域：供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流、需求。職能領(lǐng)域主要包括產(chǎn)品工程、產(chǎn)品技術(shù)保證、采購(gòu)、生產(chǎn)控制、庫(kù)存控制、倉(cāng)儲(chǔ)管理、分銷(xiāo)管理。輔助領(lǐng)域主要包括客戶服務(wù)、制造、設(shè)計(jì)工程、會(huì)計(jì)核算、人力資源、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)。 　　重慶到全國(guó)物流管理的實(shí)施步驟： 　　1、分析市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，識(shí)別市場(chǎng)機(jī)會(huì)， 　　2、分析顧客價(jià)值， 　　3、確定競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略， 　　4、分析本企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力， 　　5、評(píng)估、選擇合作伙伴 　　對(duì)于重慶到全國(guó)物流中合作伙伴的選擇，可以遵循以下原則： 　　1、合作伙伴必須擁有各自的可資利用的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 　　2、擁有相同的企業(yè)價(jià)值觀及戰(zhàn)略思想。 　　3、合作伙伴必須少而精。 重慶到全國(guó)物流 自備貨運(yùn)車(chē)輛五十余輛,可調(diào)車(chē)輛二百余輛,在全國(guó)各大中城市設(shè)有子公司,與近百家兄弟公司建立了長(zhǎng)期可靠的聯(lián)運(yùn)關(guān)系.多年來(lái), 重慶到全國(guó)物流公司員工都經(jīng)過(guò)現(xiàn)代化物流理論與運(yùn)營(yíng)的高級(jí)培訓(xùn),并且長(zhǎng)期從事車(chē)輛調(diào)度和運(yùn)輸管理業(yè)務(wù),熟悉物流市場(chǎng)運(yùn)作規(guī)律,積累了豐富的物流操作經(jīng)驗(yàn),以誠(chéng)信,熱情,優(yōu)質(zhì)的工作態(tài)度為各大企業(yè)服務(wù),與多家國(guó)內(nèi)知名企業(yè)建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系, 重慶到全國(guó)物流公司業(yè)績(jī)逐年上升,為了發(fā)展成為更強(qiáng)大的物流企業(yè),我們會(huì)繼續(xù)以滿足客戶為己任,以客戶滿意為標(biāo)準(zhǔn),以保持行業(yè)領(lǐng)先為目標(biāo),不斷提升自我,超越自我,結(jié)合傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)與科學(xué)的管理,努力打造重慶到全國(guó)物流最專(zhuān)業(yè),最具實(shí)力的物流新品牌。 整車(chē)零擔(dān) 天天發(fā)車(chē) 業(yè)務(wù)范圍：貨物種類(lèi)包括: 糧食運(yùn)輸： 　 包括稻谷、麥、各種雜糧等，其貨運(yùn)的特點(diǎn)是貨流數(shù)量大，具有季節(jié)性、單向性和時(shí)效性，運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)在于防潮、防污染。 煤炭運(yùn)輸： 　 煤炭的品種多，貨流大，運(yùn)輸中不同品種不應(yīng)混裝，應(yīng)防止漏失。 鋼鐵運(yùn)輸： 　 鋼鐵類(lèi)貨物包括生鐵、鋼錠、各類(lèi)鋼材等。運(yùn)輸中裝載要均勻平衡，防潮防濕，防止銹蝕。 礦物建筑材料運(yùn)輸： 　 礦物建筑材料有磚、瓦、黃沙、石子、水泥及各種礦石等。其特點(diǎn)是價(jià)值低、用量大，運(yùn)輸要求不高，但磚、瓦要防碎，水泥要防潮。這類(lèi)貨物通常采用散裝運(yùn)輸其目的地一般為建筑工地。 日用工業(yè)品等的運(yùn)輸： 　 日用工業(yè)品包括紡織工業(yè)品、食品、小商品、日用百貨、金屬輕工業(yè)品和其他輕工業(yè)品、物工業(yè)產(chǎn)品等，因貨種、貨名繁多，常稱(chēng)之為“雜貨”。重慶遠(yuǎn)東物流有限公司專(zhuān)業(yè)提供 重慶到全國(guó)物流，遠(yuǎn)東物流憑著雄厚的經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代化的管理經(jīng)驗(yàn)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量擴(kuò)大市場(chǎng)，并在全國(guó)各地設(shè)有分公司，為客戶提供 重慶到全國(guó)物流 ,貨物運(yùn)輸、大件運(yùn)輸、重慶到全國(guó)物流 零擔(dān)、搬家、搬廠的方便快捷，歡迎來(lái)到《重慶遠(yuǎn)東物流有限公司》洽談。 重慶到天長(zhǎng)物流專(zhuān)線