詳細內(nèi)容：618/530軸承,青島瑞日精工軸承有限公司，聯(lián)系人：魏小姐，電話：0532-86106798，QQ:1258411855FAG扭矩傳感器底部支架賽車，城市車和旅行車自行車扭矩傳感器通常用于電動自行車的中軸也可以安裝在傳統(tǒng)的賽車，為訓(xùn)練目的。然而，在本申請中，他們不積極協(xié)助騎手，但測量的回轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的訓(xùn)練性能數(shù)據(jù)提供一個準(zhǔn)確的顯示。扭矩傳感器底部支架，現(xiàn)在用在城市和旅行自行車第一次。新的FAG齒輪輪轂電動變速系統(tǒng)，可以非常精確地控制，抑揚頓挫，扭矩和速度測量。鑒于可觀的收入減少，在工業(yè)部門在2013年首六個月，全球經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢，到目前為止，中國疲軟的經(jīng)濟勢頭，舍弗勒集團目前預(yù)測2013年的收入增長1作為一個整體來到兩成。 “我們繼續(xù)預(yù)期持續(xù)超越市場的汽車事業(yè)部的收入增長。蓋辛格博士解釋說：“然而，我們可能不會是在工業(yè)部門經(jīng)歷收入能夠彌補的弱點。傳感器底部支架BBRS的：控制裝置的每轉(zhuǎn)36個脈沖傳感器為基本模式，緊湊的的傳感器中軸BBRS提供非接觸式測量的速度，旋轉(zhuǎn)方向和旋轉(zhuǎn)角度。主軸每轉(zhuǎn)產(chǎn)生36個脈沖。這顯著更高的分辨率可以精確控制，由于在激活和失活的驅(qū)動顯著較短的反應(yīng)時間。該驅(qū)動器可以更精確反應(yīng)到個人的騎行習(xí)慣的騎手，從而提供最佳的援助。該系統(tǒng)還能夠區(qū)分踏在向前或向后的方向，并提供該信息的輸出信號中。