詳細內(nèi)容：工程機械柴油發(fā)動機4105新聞（品牌工廠：158-6368-9578）機企業(yè)，如果僅局限在某個行業(yè)，就會出問題。工程機械和農(nóng)用裝備品種多、市場空間大，這是吸引我們往這兩個領(lǐng)域發(fā)展的原因。另外，我們原有的產(chǎn)品也在不斷發(fā)展。通過努力，全柴將為不同行業(yè)和不同產(chǎn)品提供，并由此做大做強。重組問題無法避免眾所周知，受累于汽車行業(yè)整體下滑，20年發(fā)動機行業(yè)的表現(xiàn)同樣不樂觀。經(jīng)歷2009~200年高速增長之后，汽車市場整體下滑。全柴主要配套輕型車領(lǐng)域，總體來看，這個市場是下滑的，只是降幅比重卡行業(yè)小。在卡車領(lǐng)域之外，全柴還為工程機械、農(nóng)用裝備等提供發(fā)動機產(chǎn)品，發(fā)展相對比較均衡。謝力表示如果全柴僅為卡車配套，受到的不利影響就會比較大。首先，卡車價格較低，企業(yè)利潤有限。其次在于政策方面的影響。例如，消費者購買了卡車，出于安全考慮會選擇某個運輸公司掛靠。而掛靠需要向運輸公司繳納一定費用，這樣消費者的購買成本間接提高了。第三，20年整個物流市場都不是很好，這也影響了用戶購車的積極性。我認為，202年的柴油機市場在20年基礎(chǔ)上會有一定提升。202年3月7日，作為發(fā)動機行業(yè)的全國人大代表，安徽全柴集團黨委副書記、全柴股份有限公司董事長謝力在談到市場形勢時這樣告訴記者。市場回歸理性此外，目前汽車行業(yè)的新一輪合資合作也引起了謝力的關(guān)注。合資合作的一個重要內(nèi)容就是發(fā)動機的合作。整車廠發(fā)展到一定規(guī)模后，如果沒有很好的發(fā)動機可供其選擇，就會去尋找與發(fā)動機廠家的合作。發(fā)動機企業(yè)面臨兩種選擇