詳細內容：發(fā)動機2110工程機械濰坊發(fā)動機138-6460-0749通常，“缺缸”在怠速時表現(xiàn)更為突出。因此，缺缸故障的診斷方法如下：在柴油機起動后怠速運轉時，用手摸各缸的排氣支管，若有支管的溫度上升慢，即說明此缸沒工作。 　�、偃绻麘岩苫钊�環(huán)漏氣，可從噴油器安裝孔向氣缸里加一點兒機油再起動，若工作正常了，即可證實判斷。如果該缸仍然不正常，且排氣冒黑煙或排氣管滴油現(xiàn)象嚴重，伴隨機油油面增加，則說明該缸的噴油器有故障。 　�、谌绻麘岩蓺忾T不密封，可在氣缸中加人少許機油并搖轉幾圈后，拆下噴油器，把此氣缸活塞搖到上止點（從噴油器口能探到活塞），用低壓無水壓縮空氣管頭抵住噴油器口，用聽棒抵住進、排氣支管，若聽到有“咝……”聲，即說明氣門漏氣；若聽到的是“呼……”的大氣流動聲，可再搖一圈曲軸后再聽。 　�、廴舸蜷_水箱蓋看到散熱器里冒氣泡，或者曲軸箱里有聲音，都說明氣缸墊燒穿。 　�、苋绻�上述診斷都沒有解決問題，則應進一步檢查該缸的壓縮比是否不足，是否存在諸如連桿彎曲等其他機械問題。 　　故障排除：根據(jù)上述檢查結果，酌情修復。